Breakbulk: Wat je moet weten over grote en zware breakbulk cargo

Als je cargo niet in een zeecontainer past, wordt het meestal breakbulk of buitenmaats stukgoed genoemd. Maar wat is breakbulk precies? Wat is het verschil tussen bulk en breakbulk? En hoe werkt het verschepen van de zulke buitenmaatse en vaak zeer zware industriële goederen? Hoe wordt breakbulk cargo goed verpakt en veilig getransporteerd? In dit blogartikel geven we je antwoorden op de belangrijkste vragen!

Breakbulk-DEUFOL-001

Wat is breakbulk cargo?

Breakbulk cargo is stukgoed dat afzonderlijk moet worden vervoerd omdat het niet in intermodale containers of standaard vrachtwagens past. Voorbeelden zijn grote machines en structuren, voertuigen, delen van fabrieken, hout en staal. Het vergt een speciale verpakking en uitrusting voor het laden en lossen. Breakbulk cargo wordt vaak verpakt in houten kisten, of vastgezet op houten skids of op flatrack containers.

Heb je vragen over de afhandeling van breakbulk cargo? Contacteer ons. We helpen je graag verder.

Telefoon: +32 3 488 21 92

Email: belgium@deufol.com

Breakbulk-DEUFOL-002

Bulk & breakbulk: het verschil

Bulk cargo zijn homogene goederen die in grote hoeveelheden worden vervoerd, zoals graan, olie of ertsen, zonder individuele verpakking of bescherming. Breakbulk cargo zijn individuele goederen die niet in standaard intermodale containers passen en daarom individueel verpakt en vervoerd worden. Breakbulk cargo wordt verpakt in grote houten kisten of op houten skids om beschadiging te voorkomen. Verpakking, behandeling en transport van breakbulk cargo vereist speciale verpakking, aandacht en uitrusting.

Breakbulk-DEUFOL-003

Vrachtschepen voor bulk en breakbulk cargo

Bulkers en bulkcarriers zijn vrachtschepen ontworpen voor bulklading.  Om ervoor te zorgen dat de vloeibare en losse bulkgoederen het schip niet doen slingeren of kapseizen, komt de bulklading aan boord in aparte compartimenten.

Bij vrachtschepen voor het vervoer van breakbulk cargo is het belangrijk om de ruimte op het schip optimaal te benutten en de breakbulk cargo vlot en veilig te laden en te lossen. De breakbulk goederen worden afzonderlijk geladen, vastgezet, en gelost. Een goed laadplan met informatie over afmetingen en gewichten is essentieel bij transport van breakbulk cargo.

Breakbulk-DEUFOL-004

Zo werkt breakbulk verscheping

Breakbulk terminals in de havens hebben kranen op de laadkade waarmee de vrachtschepen kunnen geladen worden. Sommige vrachtschepen hebben hun eigen kranen aan boord. Zo kunnen ze breakbulk cargo laden en lossen, zelfs in kleine havens zonder kranen op de laadkade.

Naast de juiste behandeling op de terminal is ook de juiste verpakking van de breakbulk cargo belangrijk. Breakbulk stukgoederen worden vaak verpakt in houten kisten of op houten skids met krimpfolie. Ze worden vastgezet op flatrack containers voor snel en veilig transport.  Voor maritiem transport bestaan zeewaardige verpakkingen. Luchtvracht wordt verpakt in een luchtwaardige verpakking. Breakbulk verpakking moet voldoen aan vele eisen. Het is werk voor specialisten.

Breakbulk-DEUFOL-005

Moderne logistieke HUBs voor industriële cargo in zeehavens

In deze zeehavens vind je logistieke DEUFOL HUBs voor jouw industriële en breakbulk cargo. Voor  professionele verpakking, behandeling en verscheping van je goederen. Wereldwijd.

Met een oppervlakte van 43 km² biedt de grootste zeehaven van Duitsland deskundige ondersteuning bij de verpakking, opslag en projectafhandeling van containers, zware lading en stukgoed. Midden in Hamburg zorgen moderne bedrijven voor zware en breakbulk cargo, zoals DEUFOL, ervoor dat je goederen veilig en vlot worden behandeld. Direct op de terminal dus zonder extra transport in de haven.

In de haven van Antwerpen werd in 2020 230,97 miljoen ton behandeld. Je kan rekenen op de expertise van DEUFOL in ’s werelds grootste breakbulk haven. DEUFOL zorgt er voor ontvangst, stockage, verpakking en verscheping van industriële goederen en breakbulk cargo.

Als je op zoek bent naar een aan de Weser gelegen haven voor de overslag van containers, dan ben je in Bremerhaven aan het juiste adres. Ook hier worden jaarlijks enkele miljoenen tonnen behandeld en klaargemaakt voor de internationale scheepvaart. DEUFOL behandelt je lading, optimaliseert je containerstuwing en tal van breakbulk diensten.

Breakbulk-DEUFOL-006

DEUFOL: jouw logistieke partner

Ben je op zoek naar een expert in verpakking en logistiek voor het verpakken, behandelen en vervoeren van je industriële goederen en breakbulk cargo?  Vertrouw op DEUFOL voor industriële goederen logistiek en verpakking op maat van jouw individuele eisen. Contacteer ons. We adviseren je graag van A tot Z. Samen vinden we de juiste oplossing voor jouw industriële Supply Chain!

Telefoon: +32 3 488 21 92

Email : deufol.belgium.sales@deufol.com

Of via ons contactformulier hieronder

Beveel dit artikel aan:

Bleiben Sie immer über aktuelle Branchenereignisse informiert

anmelde form

Ertragslage in (Tsd. €)

1. Hj 2024 2. Hj 2024 1. Hj 2025 2. Hj 2025 1. Hj 2026
Umsatz gesamt 154.684 154.459 154.933 156.339 158.911
EBITDA 16.976 17.853 17.738 19.972 17.836
EBIT 6.142 6.891 5.841 6.614 3.486
EBT 3.274 4.105 2.747 3.207 491
Periodenergebnis 2.257 2.151 1.492 1.690 -619
Ergebnis je Aktie (€) 0,2271) 0,233 0,158 0,168 -0,082

1) Anpassung des Ergebnisses je Aktie für das erste Halbjahr 2024 gemäß IAS 33 (aufgrund des Reverse Split), siehe Geschäftsbericht 2024.

Die im Bericht erfassten Kennzahlen sind kaufmännisch gerundet. Rundungen können in Einzelfällen dazu führen, dass sich Werte im Bericht nicht exakt zur angegebenen Summe aufaddieren und Prozentangaben sich nicht genau aus den dargestellten Werten ergeben.

Ertragslage in (Tsd. €)

2021 2022 2023 2024 2025
Umsatz gesamt 243.049 271.580 294.004 309.142 311.272
EBITDA 27.475 34.033 46.116 34.829 37.710
EBIT 6.340 13.223 16.642 13.032 12.454
EBT 2.906 10.414 11.341 7.379 5.954
Periodenergebnis 1.933 7.009 7.196 4.408 3.182
Ergebnis je Aktie (€) 0,030 0,151 0,1531) 0,460 0,326

1) Ohne retrograde Anpassung des Ergebnisses je Aktie für das Jahr 2023. Zu angepassten Werten gemäß IAS 33 siehe Geschäftsbericht 2024.

Die im Bericht erfassten Kennzahlen sind kaufmännisch gerundet. Rundungen können in Einzelfällen dazu führen, dass sich Werte im Bericht nicht exakt zur angegebenen Summe aufaddieren und Prozentangaben sich nicht genau aus den dargestellten Werten ergeben.